12月18日，武隆区，车辆行驶在渝湘复线高速上。记者 何庆渝 摄/视觉重庆
 

　　12月18日，渝湘复线高速公路武隆至彭水段、武隆至道真段(重庆段)共62公里路段正式通车运营。至此，渝湘复线高速公路实现全线通车，西部陆海新通道东线枢纽形成。

　　这条总投资640亿元、总里程280公里的交通大动脉，穿越平均海拔800米的武陵山区，桥隧比高达80%，其投资规模与综合技术难度均创重庆高速公路史之最。

　　全线贯通后，这条交通动脉一头衔接重庆中心城区，一头连通湖南、贵州，不仅与同步建成的贵州段形成联动，织密渝黔“1小时交通圈”，更在武陵山区腹地架起了一座联通内外的桥梁。

　　通车带来的效益立竿见影。重庆中心城区到酉阳的车程，较既有高速缩短约60分钟;前往广西北部湾港的出海距离，直接减少70公里。据测算，依托这条新通道，物流运输可实现“1天出海、3天达东盟”的时效，沿线企业运输成本显著降低。

　　五年攻坚克难，天堑变通途。面对复杂的地质条件，建设团队迎难而上，攻克多项世界级技术难题。其中，标志性工程双堡特大桥创下“双连拱跨径”等三项世界第一，一举斩获国际桥梁大会“古斯塔夫·林德撒尔奖”与国内“十大最美桥梁”殊荣。

　　交通动脉激活发展脉搏。渝湘复线高速串联起东温泉、金佛山、仙女山、酉阳桃花源4个5A级景区，预计年吸引游客超千万人次。