作为串联渝北区、沙坪坝区、九龙坡区、北碚区的重要交通纽带，重庆三纵线柏树堡立交至北环立交段改造工程再传捷报——首节段钢箱梁吊装作业于8月18日顺利完成，这标志着项目桥梁上部结构施工进入关键阶段，为后续工程推进奠定了坚实基础。
 

　　三纵线柏树堡立交至北环立交段改造项目(北环立交段)，由重庆高速建设管理有限公司代建，重庆巨能建设(集团)有限公司承建。项目立足于改善中心城区交通状况，提升城市交通畅通能力，探索全装配式桥梁工业化技术在山地城市复杂环境的应用，实现桥梁上下部结构全装配式建造，为重庆市首例。

　　北环立交段改造工程起于锦橙路拼宽桥桥台，终点接渝武高速，主线长1000米，采用城市快速路标准设计，双向六车道，设计时速60公里;匝道及辅道长5593米，按城市次干线路标准建设，设计时速40公里，全线将新建、拓宽桥梁11座，上部结构根据现场条件、施工方案、造价及美观性等综合考量，分别采用两种形式：钢结构连续箱梁总长916m、钢—砼叠合梁总长1322m。

　　此次吊装的钢箱梁主梁采用Q355C钢材，在工厂完成标准化加工预制后运至现场，全程严格遵循设计规范与质量管控标准。钢箱梁的精准吊装，不仅体现了装配式建筑“工厂预制、现场装配”的优势，更有效减少了现场施工对周边交通与环境的影响，符合绿色低碳建设理念。施工过程中，项目部优化吊装方案，调配专业设备与技术团队，全程监控吊装精度，确保首节段钢箱梁安全、精准就位。

　　据重庆高速巨能集团介绍，北环立交改造项目自2024年6月30日开工以来，始终锚定“科技赋能、品质建造”目标，稳步推进各阶段施工。项目分四个阶段总体推进：

　　第一阶段：新建H匝道、拓宽A、C匝道及拆除原第4象限匝道等任务正按计划开展，此次首节段钢箱梁吊装的顺利完成，将加速推动第一阶段施工进度，为今年9月底完成该阶段全部施工任务及交通转换提供有力支撑。