5月7日，中铁十一局五公司宜涪高铁3标项目2号拌和站顺利通过验收，标志着该拌和站正式具备投产条件，为项目全面进入主体施工阶段奠定了坚实基础。

　　2号拌和站占地面积约25亩，高峰日最大浇筑量为1020立方米，配置双HZS180混凝土拌合机。站内设置原材料检验存放区、混凝土生产区、污水处理区等功能区域，并采用全封闭式轻钢结构料棚，有效控制扬尘污染。同时还配置砂石分离机、压滤机、自动计量系统等先进设备，确保生产流程环保高效。此外，信息化管理系统全面覆盖材料进场、生产调度、质量追溯等环节，通过实时数据采集与超标报警功能，实现混凝土生产全流程智能化管控。

　　拌和站管理团队具备丰富的施工管理经验，实行站长负责制，配备站长、技术主管、试验员、安全员等管理人员，全员持证上岗。建站期间，项目团队制定了系统的培训计划，围绕标准化建设、信息化操作、质量控制等内容开展专项培训20余次，并通过消防应急演练、设备故障处置演练提升全员应急能力。同时，拌和站采取多项环保措施：料仓顶棚设置喷淋系统抑制扬尘;生产废水经五级沉淀池处理后循环利用;站内设置垃圾池并每日清运;周边区域种植绿植防止水土流失。此外，通过信息化系统实时监控能耗数据，优化资源利用效率，全力打造绿色精品工程。

　　沿江高铁宜涪段是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。它与郑渝高铁、宜万铁路、渝利铁路互联互通，路网地位重要。项目建成后，将形成川渝地区与华中地区的时速350公里高速铁路新通道。这将强化成渝城市群与长江中游城市群、长三角城市群的交流融合，落实长江经济带国家战略。项目将极大便利沿线群众出行，完善长江经济带综合立体交通走廊，推动长江经济带高质量发展。