4月14日凌晨4点，随着最后一片重达88吨、长45米的钢箱梁精准落位，由协会副会长单位重庆城投基础设施建设有限公司投资建设、会员单位中国建筑第五工程局有限公司承建的李家沱复线桥南引道项目迎来关键节点——总重量达12600吨的钢箱梁全部安全架设完成，标志着这条串联重庆南北的交通动脉进入通车冲刺阶段。
 

　　据悉，该项目起于马王坪正街、南至内环华陶立交，全长约2.43公里，串联马王坪、花溪、华陶三座改扩建互通立交。项目共涉及9座钢箱梁桥，需架设560片、总重量超12600吨钢箱梁，成功破解了局部路段大跨度、上部结构重量受限等施工难题。

　　此次收官的两桥连接道大桥12#-13#跨钢箱梁，地处融汇大道与两桥连接道交通"咽喉"，高峰时段车流量超6000辆/小时。施工单位克服了高空作业风险高、拼装精度要求严等挑战，实现了繁忙路口上方的精准吊装。

　　截至目前，项目马王坪立交完成99.5%，花溪立交完成63%，华陶立交完成91%，整体进度完成76.4%。项目建成通车后，将大幅提升九龙坡区与巴南区的跨江通行能力，有效缓解区域交通压力，为中心城区南部片区的经济联动与高质量发展注入新动能。


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