12月16日，由一公司参建的新港高速双柳长江大桥及接线工程全线沥青摊铺顺利完成，项目建设进入冲刺阶段，为全线如期通车奠定了坚实基础。

　　作为武汉都市圈环线高速公路的重要组成部分，新港高速公路双柳长江大桥及接线工程连接武汉新洲区和鄂州华容区，线路全长约35公里，设计时速120公里。

　　中铁十一局负责除主桥外的全部接线路面摊铺施工，长度达33.61公里。前期大规模采用无人摊压机群进行沥青摊铺，是湖北省首次大规模采用该技术，较传统工艺施工效率提高25%，兼具质量高、效率高、更安全的显著优势。

　　施工过程中，作业人员严格遵循安全规程，专业技术人员精准把控各施工环节，安全监管人员全程旁站监督，确保沥青摊铺顺利完成。

　　无人摊压机群由1台无人摊铺机、7台无人压路机等大型机械及控制终端组成，功能上分为感知模块、路径规划与决策模块、局域网通信模块、控制执行模块、后台监测模块5大核心部分。依托高精度北斗定位技术、惯性导航技术、障碍物识别技术，无人摊压机群能精准获取行驶路径引导与控制信号，又活完成行驶、转向、压实等系列工作任务;通过智能管控平台搭建温度场和碾压模型，可智能团环调节碾压遍数、振动频率、振动幅度等关键参数，实现最佳压实效果;同时结合边沿服务器和大数据中心，实时监测施工进展与各作业设备状态，按预先优化规则动态调整工作参数，确保沥青摊铺施工安全、优质、高效推进。

　　这支由8台智能设备组成的"筑路军团"，生动展示了中国基建正在从"建造"向"智造"的深刻转变。这一创新举措，引起了社会各界的广泛关注和报道。今年7月11日，外交部新闻司司长、发言人毛宁在Facebook、X(原推特)等国外社交平台上发文并配图宣传:"5G智慧基础设施!在中国中部的湖北省，无人驾驶摊铺机在高速公路施工现场作业，实现毫米级平整度控制，效率提升25%。"她把武汉双柳长江大桥的无人驾驶摊铺技术，作为中国高质量发展和科技进步的例证，积极向世界介绍。

　　新港高速双柳长江大桥及按线工程建成后，武汉市新洲区到鄂州的行车时间将由原来的一个半小时大幅缩短至5分钟，对优化武汉都市圈环线高速公路路网结构、强化区域交通互联互通、推动武汉都市圈一体化进程具有积极意义。