(普安隧道     冯霞 摄)
 

　　10月30日，随着最后一声爆破声，中铁十一局五公司承建的恩广高速普安隧道左线传来，标志着该隧道实现双线贯通，成为恩广高速万州至开江段，首座贯通的超3公里特长隧道，项目建设取得阶段性进展。

　　恩广高速万州至开江段线路全长50.712公里，是重庆市规划的“四环二十二射六十联线”主骨架高速公路网中的第三十联线。普安隧道位于重庆市万州区，为一般小净距与分离式组合型隧道，左洞长4207米，右洞长4193米，设计时速100公里。该隧道最大埋深390米，洞内存在偏压浅埋、反坡施工、小净距、小倾角岩层、渗水等不良地质，施工难度大、安全风险高。

　　“我们聚焦隧道施工智能化升级，以隧道机械化施工来应对复杂的地质挑战。”项目负责人表示，他们引入单臂凿岩台车、锚杆钻机、车载式湿喷机、全自动履带凿毛机、智能喷淋养护台车等大型机械设备，配合三维激光扫描仪进行施工质量智能检测，显著提升了施工效率与安全质量。

　　秉承着“高标准、严要求、高质量”的建设理念，项目团队严格落实安全生产责任制，创新打造出信息化管控中心、智能门禁系统、有毒有害气体自动检测系统、视频监控系统、人员定位系统、应急电话及一键报警系统、安全步距监测系统、岗前安全培训教育平台在内的八大智能管理系统，构建起施工全过程安全防控体系，有效提升项目安全管控水平。
 

(普安隧道贯通     冯霞 摄)
 

　　恩广高速万州至开江段建成通车后，万州至开江的通行时间将再缩短半小时，对完善重庆高速公路网络，助推乡村振兴，加快万开云板块同城化，促进渝东北三峡库区城镇群发展，推动成渝地区双城经济圈、万开达川渝统筹发展示范区建设具有重要意义。