9月21日，由中铁十一局五公司承建的渝万高铁两座长大隧道塔平村隧道、苏家坪隧道同日顺利贯通，标志着渝万高铁建设全面进入冲刺阶段，为全线按期通车奠定了坚实基础。

　　塔平村隧道全长3484米，为单洞双线隧道，是全线首批标准化示范工点之一。该隧道Ⅳ级围岩段落占比达92.3%，围岩稳定性差，施工中需应对缓倾岩层、夹石膏泥岩等不良地质挑战。

　　施工过程中，为解决该隧道仰拱初支超耗难控，传统工艺混凝土回弹率高、粉尘大的问题。项目团队创新应用REV超强粒子晶胶纳米材料替代传统外加剂，显著降低了喷射混凝土的回弹率。同时引进智能拱锚台车，有效提升施工效率，打造出标准化、精细化的高铁隧道建设样板。

　　苏家坪隧道全长6655米，最小埋深仅19米，隧道穿越多处堆积体与滑坡体，同时广泛分布顺层、缓倾岩层等不良地质，需采用7种衬砌类型以应对复杂地质风险，施工难度尤为突出。

　　在苏家坪隧道施工过程中，项目团队通过精准优化短台阶工法参数，配合全幅液压仰拱栈桥实现工序提速，并构建了“人员定位+衬砌防脱空监测+智能应急预警”闭环管理体系，以“技术+管理”双轮驱动，全面筑牢安全与质量防线。

　　该项目还通过持续落实精细化管理，深入推进班组标准化建设，全面提升隧道施工质量，先后获评“2023年重庆市住建委先进基层党组织”“2024年重庆市交通建设系统助推西部陆海新通道建设劳动竞赛先进班组”。

　　渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包(银)海、京昆通道的组成部分。建成通车后，重庆中心城区至万州的铁路运行时间将缩短至1小时内，极大便利沿线群众出行，助力沿线经济社会发展。