6月30日，伴随着钻机的轰鸣声，由中铁十一局五公司参建的宜涪高铁3标项目冉家湾大桥首桩顺利开钻，标志着该标段主体工程建设取得实质性突破，为项目整体推进按下了“加速键”。

　　冉家湾大桥是全线关键性桥梁工程之一，全长355.25米，含10个桥墩、2个桥台。桥梁基础设计94根桩基为钻孔灌注桩，均采用旋挖钻机工艺成孔。本次开钻标志着桥梁基础施工全面启动。

　　为确保桥梁建设顺利推进，项目团队严格依据国家铁路技术规范和设计标准编制施工方案，针对软塑黏土等复杂地质，制定了专项技术措施，并运用BIM技术辅助深化设计、场地规划和施工模拟。在安全质量管控方面，项目建立健全安全管理体系和风险防控机制，对施工关键环节实施重点监控，全过程保障工程实体质量。资源配置上，项目配备创新工装投入桩基施工，并同步推进信息化管理平台建设，对施工进度、质量、安全、物资设备等进行数字化管控。此外，项目高度重视环保工作，施工中严格落实环水保措施，做好弃渣规范管理、污水达标处理和施工扬尘控制，并积极协调地方，为工程顺利实施创造良好外部环境。

　　据悉，沿江高铁宜涪段是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。它与郑渝高铁、宜万铁路、渝利铁路互联互通，路网地位重要。项目建成后，将形成川渝地区与华中地区的时速350公里高速铁路新通道。这将强化成渝城市群与长江中游城市群、长三角城市群的交流融合，落实长江经济带发展战略。项目将极大便利沿线群众出行，完善长江经济带综合立体交通走廊，推动长江经济带高质量发展。