6月24日，由中铁十一局五公司承建的万开达高速项目首片预制T梁精准落位、成功架设，标志着该项目桥梁施工取得突破性进展，正式进入预制T梁架设阶段，为全线贯通奠定了坚实基础。

　　此次架设T梁位于鹿山互通主线2号桥右幅，该桥全长414米，共需架设40米T梁50片，结构形式均为先简支后连续。

　　为确保首片预制T梁安全精准架设，项目团队坚持“高标准、严要求”的施工理念，多措并举推进工程建设。在施工准备阶段，技术团队精心编制专项施工方案，组织专家论证优化架设工艺，细化分解各环节施工任务，确保责任落实到人;同时开展全员三级安全技术交底和实操演练，提升作业人员专业技能和安全意识。施工过程中，现场管理人员全程旁站监督，运用智能测量仪器实时监测T梁轴线偏位、顶面高程等关键指标，严格把控安装精度;安全团队实施“网格化”管理，对起重吊装、高空作业等重点环节进行全过程管控，确保施工安全有序。通过科学组织、精细管理，项目团队实现了首片T梁“毫米级”精准就位，为后续大规模架梁作业积累了经验。

　　下一步，项目团队将持续贯彻“敢想、敢干、善干”精神，以更高标准、更严要求、更实作风，确保项目优质高效履约，为企业的高质量发展添砖加瓦。

　　据悉，恩广高速万州至开江段线路全长50.712 千米，重庆市“四环二十二射六十联线”高速公路网的重要组成部分。项目建成后，万州至开江车程将缩短半小时，对完善区域路网、促进万开云同城化发展、推动渝东北三峡库区城镇化建设具有重要意义，同时将为成渝地区双城经济圈和万开达川渝统筹发展示范区建设提供有力支撑。