“五一”国际劳动节期间，西渝高铁十五标项目的一千多名建设者，坚守在各自的岗位上，科学组织，加快工程推进，用实际行动展现不一样的劳动节。

　　中铁十一局五公司承建的西渝高铁康渝段站前十五标全长36.9公里，主要包括路基6段、桥梁8座、隧道6座。“五一”期间，一千多名工人坚守一线岗位，开足马力、加班加点作业，确保项目施工进程高效推进。

　　走进西渝高铁赵家普里河特大桥施工现场，放眼望去，一座座桥梁墩身并排而立，在24号墩、25号墩施工现场，施工人员正在紧张有序地进行焊接、捆扎钢筋、拆装模板等作业，建设场面如火如荼。

　　“五一长假到来之前，我们就提前做好工作部署，施工所需材料已经全部就绪。同时，对模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等各个工序进行了周密安排和严格把控，施工中严格控制混凝土各项性能指标，确保桥梁施工的顺利推进。”项目负责人陈旺介绍道。

　　铁峰山隧道内，一幅热火朝天的景象生动展现在节日期间。作为西渝高铁康渝段最长隧道，也是全线控制性工程，铁峰山隧道横跨重庆市万州和开州两区，隧道区地层岩性较复杂，施工安全风险较高，“五一”期间，项目团队在保障安全和质量的同时，正有效推进工程进度。

　　一线钢筋工谭宁成来自重庆开州，已经在西渝高铁工作两年了，他说：“‘五一’小长假到了，我家离得近，所以想把回家的机会让给离家远的工友，我继续留守工地，这样也不耽误工期。看着西渝高铁一点一点修到自己家门口，再苦再劳累也值了。”

　　西渝高铁铁峰山隧道出口现场负责人夏武军说：“整个铁峰山隧道全长14783米，目前已开累掘进7600米。项目团队科学组织，优化工序衔接，提升作业效率，6个正洞作业面日均掘进可达20米左右。为了保证后期施工进度，‘五一’期间全体参建人员均坚守岗位，稳步推进工程施工进度。”

　　为达成西渝高铁早日建成通车的目标，全体职工用持之以恒的坚守加速工程建设。随着铁峰山隧道施工的不断推进，不仅是工程建设的关键环节，更是西渝高铁建成的关键基石。