9月6日上午9点整，随着G9505和G9508两班列车，分别从浙江杭州西站和温州北站驶出，标志着标志着由中铁十一局参与建设的杭温高铁正式开通运营，此次通车结束了浙江境内浦江、东阳、磐安、仙居4地不通高铁的历史。

　　杭温高铁北起杭州市桐庐东站，向南经过金华市、台州市，到达温州市，在引入改建后的温州南站，线路全长260公里，设计时速350公里，全线设9个车站。工程建设分为两期，1期为义乌至温州段，2期为杭州至义乌段;其中，中铁十一局承担杭温高铁1期15座隧道、16座桥梁、14段路基、1期433公里正线和站线铺轨、义乌站场改造等施工任务以及575榀箱梁的预制、架设任务。

　　在建设过程中，为全力打造绿色交通示范工程、混改高铁的典范和样板工程，建设绿色生态铁路，项目团队建设集环保型、智能化、信息化于一体的拌和站;同时，配置5级沉淀池，配备砂石分离机、压滤机、红外线洗车机和泥浆净化器，实现了对施工过程产生污水的全部回收综合利用，确保了施工污水零排放。此外，由于全线桥梁占比大，将桥梁施工区域剥离表土集中堆放在桥墩之间，充分利用红线用地，减少对基础农田的占用，四周坡面采用植草或密目网苫盖，防止水土流失。

　　为安全、优质、高效完成铺轨施工任务，项目团队采用目前国内先进的智慧云安全调度管理系统，为施工安全“加码”，实时远距离监控铺轨机、长轨运输车、焊轨车等设备，实现管理智能可视、安全自动预警。采用WZ500型铺轨机组和自主设计研发的BLCP500型本邻两线铺轨机组两种方式进行铺轨施工，实现“走单线，铺双线”，大幅提升铺轨施工效率。

　　在杭温高铁开通运营后，杭州、金华、台州、温州等地的仙华山、仙居、楠溪江等丰富的旅游资源将串联成线，沿线仙居、磐安、东阳、浦江等地将正式迈入高铁时代，对于推进铁路基础设施联网、补网、强链，便利沿线人民群众出行，促进旅游资源开发和产业发展，助力浙江高质量发展建设共同富裕示范区和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。