自项目精细化管理工作启动以来，日前，中铁十一局五公司渝万高铁项目积极响应集团、公司工作部署，积极推进精细化管理与施工生产实际相结合，着力破解项目建设各项难题。

　　“精细化管理的实施是1个循序渐进的过程，需要明确和理顺基层项目在精细化管理的前台作用”该项目负责人介绍道。在前期工作中，项目团队在强化理论知识学习的同时，针对施工现场、业主综合检查及国铁集团实体检测的实际情况，组织了一系列精细化管理工作部署会议，依据责任清单对存在问题进行细致排查和解决，全面确保精细化管理在过程中的有效控制。

　　依据《渝万高铁项目精细化管理实施方案》，项目团队聚焦成本管控的要害环节，将每月15日定为关键节点，组织项目部各部门、管理组、分包商负责人齐聚现场，开展现场收方及材料库存盘点工作，收集的数据也成为每月计价、材料节超、经济分析、管理组收入及成本分劈等管理活动的重要参数基础。

　　经项目团队深度讨论，将混凝土超耗问题纳入该项目成本管控的关键环节。员工们严格执行隧道混凝土节超日核算、隧道工序写实及混凝土超欠挖炮眼间距的复核工作，并将月度目标分解至每日目标，通过正向考核激励制度，进一步激发管理组、分包商、工班组的工作积极性，让全员参与混凝土治超的理念蔚然成风。

　　“混凝土超耗控制直接影响项目成败，必须要采取多种举措进行严格管理”该项目负责人表示。5月16日至18日，为检验新型材料在混凝土喷射回弹中的降耗作用，项目团队在光裕寨隧道进口喷浆作业中加入该材料进行验证，并收集掺量前后的混凝土容重、坍落度、扩展度及回弹情况数据进行分析，深度探讨后续改进方案，最终确立了1套行之有效的方案，为后续混凝土降耗工作提供了有效指导。

　　下一步，渝万高铁项目将依据总体责任成本情况，深度推进管理组考核、混凝土超耗考核及现场安全质量管理等成本管控工作，不断增强降本增效的能力和水平，以精细化管理塑造项目工程的优质性和效益优良性。