在6月20日21时，随着混凝土源源不断注入桥墩，由西安城投建设公司组织实施、中建桥梁有限公司参与的陕西省西安市幸福路北延伸工程斜拉转体桥下承台第1层顺利浇筑完成。这座国内转体重量最大不对称斜拉转体桥的“破土而出”，标志着该工程迈入结构施工新阶段。

　　幸福路北延伸工程主线桥上跨陇海铁路下行线，采用(80+90)m不等跨独塔斜拉桥转体，桥梁宽度34.3m，转体重量达4.8万吨，是目前国内建成转体桥梁重量之最。该工程斜拉转体桥的下承台尺寸为31m×35.5m，共4952 m³混凝土，分两层浇筑。本次浇筑为第1层，累计使用钢筋400余吨，纵横向预应力束243束，需浇筑混凝土3300 m³。在斜拉转体桥浇筑过程中，共计投入50台罐车、3台泵车、2条商砼生产线，采用不停歇循环运输持续浇筑的方式进行施工。30余名管理人员全程盯控，100名作业人员轮班作业，经过24小时的连续施工，该控制性工程主墩下承台第1层大体积混凝土顺利完成浇筑。

　　由于该工程上跨陇海铁路线，铁路运营业务繁忙、列车流量大，加之承台结构规模尺寸大、混凝土内部温度控制严苛等难题，项目施工安全管控面临极大的挑战。前期，为确保主墩承台第1次大方量浇筑施工安全顺利完成，公司与各参建单位密切配合，科学组织谋划，制定有针对性的风险评估指标体系，优化总结出复杂涉铁条件下的实施性施工组织方案，确保各工序有条不紊如期完成;同时，项目团队通过优化混凝土配合比设计、引进智能温控和注水冷却循环系统，并严格按照项目部制定混凝土浇筑、振捣、养护专项技术方案，对每个施工人员进行专项技术交底，有效避免承台因混凝土内外温差产生裂缝，确保工程质量过硬、安全可靠。

　　作为西安市路网交通中的南北向主干路，幸福路北延伸工程主线转体斜拉桥下承台浇筑，开启了工程上跨陇海铁路向北延伸关键节点。下一步，公司将继续攻坚克难，高质量推动工程建设，早日为市民打通“幸福路”。