寒冬当前，为确保重庆建工市政交通公司翠云片区D区4条支路道路按期交付，项目部借“奋战4个月”的东风，全面进入“抢晴天，抓阴天，牛毛细雨当好天，月亮底下当白天，晴天一天顶两天”的抢工状态。项目部群策群力，科学统筹，锚定交付目标，以现场实际为导向，实行挂牌作战。据该项目负责人介绍，项目投入使用后将进一步提升公共交通的可达性水平，有利于扩大“绿色出行结构”的比例，进而对城市交通结构进行根本意义上的改善和优化，促进城市交通的健康发展。

　　翠云片区D区4条支路道路工程位于两江新区翠云片区D分区，由公司承建，第十九项目部负责实施。项目一共4条支路，分别为翠云片区D区一支路、二支路，三支路、四支路，一支路道路全长207m，二支路道路全长1099.57m，三支路道路全长828m，四支路道路全长551.63m，标准路幅宽度皆为16m，双向两车道，道路等级皆为城市支路，设计车速20km/h。截至目前，一支路、二支路全面完工已达到交付条件，三支路、四支路已完成道路雨污水以及供电管道及路床施工，铺下了水稳和路牙，正在栽种绿化，即将摊铺沥青，工程计划春节前完成三支路、四支路的交安和绿化等所有收尾工作，预计在今年3月竣工投入使用。

各司其职，同心协力促进度

　　自开工建设以来，项目部始终坚持“齐心协力保安全，争分夺秒抢进度”的奋斗目标，在克服交地困难的难关后，项目部当前仍面临时间紧、任务重等困难。尽管困难重重，项目部从未放弃对质量保障、安全生产和文明施工等方面的高标准和严要求。在施工过程中，项目负责人下沉至施工一线，细化、优化施工方案，严格抓好文明工地和标准化工地建设，协调道路工程各工序施工，与监理、设计等各参建单位密切联系，统筹各方资源形成合力，着力推动项目建设提速增效。在工程资料方面，项目部以资料与生产同步为要求，预算员、资料员、后勤人员等经常加班加点，而现场施工员、安全员、技术员也更为辛苦，他们不仅要全线开展现场监督检查，还要按标准化要求编写安全、技术等各类资料，为工程后续建设打下了坚实基础。

主动出击，分秒必争保目标

　　“抢工是挑战，也是1个机遇，选出一批竞争性强、能干事班组，全面检验项目管理，这才是抢工战真正的胜利”项目负责人陈俊说。项目部通过对生产要素认真进行优化组合、动态管理，坚持“边筹备，边施工，全线施工，多头并进”的原则。在面临冬雨季施工问题方面，项目部主动出击，制定周密详细的施工进度计划，充分发扬公司“3特”精神，党员干部带头驻扎工地，奋斗在项目第一线现场，除了每周正常的工作例会，还多次组织生产进度专题会议，最后决定采用“抓痛点、克难点、保节点”的方式，过程中采用“白+黑”、“5+2”的模式，灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物料进场，保障后勤供应，保证连续施工作业。

严格要求，安全施工是第一

　　“赶工期绝不能以牺牲质量和安全为代价，要保持高度的工作责任心，严格按照工程要求和标准进行施工”党支部书记邹勇说。时间紧也不能头脑发热，急躁蛮干;任务重更不能乱了手脚，降低标准。自赶工期以来，项目部人人牢记支部书记所言，认真贯彻落实公司“安全管理到班组”10项举措，严格“把隐患当事故处理”等要求，强化全员安全生产责任制，在现场生产过程中，提前对施工队伍进行技术安全交底，详细讲解施工工艺，在保证工程进度的同时积极开展应急演练，并对个人劳动保护用品的使用和安全措施落实情况细致监督检查，坚持边查边改、以查促改，实现风险精准管控。通过一系列的管控措施，先后整改问题隐患30余处，实现了安全管理目标，也顺利通过了2023年国家安全考核。

　　风雨同舟齐奋进，大干抢工正当时。项目部全体建设者正以高昂的斗志、火热的激情，投身大干热潮;全体员工正昼夜兼程，向着既定的交付目标豪情满怀、勇往直前，向着最终的胜利奋力冲刺。